Городской кроссовер получил спортивный пакет R-Design, который добавляет его респектабельному облику определенной дерзости, Граничащей с агрессивностью.
В интерьере версию R-Design легко опознать по спортивным сиденьям, карбоновым вставкам на дверных и салонных панелях, а также по металлическим накладкам на порогах и педалях автомобиля
Cтоит отметить, что среди моделей долгожителей своего класса Volvo XC90, безусловно, лидер. Без каких-либо серьезных изменений автомобиль выпускался в течение 12 лет, пока, наконец, шведы не представили долгожданное второе поколение внедорожного бестселлера. В интерьере версию R-Design легко опознать по спортивным сиденьям Contour, карбоновым вставкам на дверных и салонных панелях, по металлическим накладкам на порогах и педалях автомобиля и матово-серебристым корпусам боковых зеркал.
К числу безусловных достоинств следует отнести, конечно же, традиционную для бренда заботу о безопасности. Это единственный автомобиль, который дает основные системы безопасности уже в базовой комплектации. Здесь и автоматическое торможение перед препятствием, не только автомобилем, но и человеком, пешеходом, велосипедистом, животным, и адаптивный круиз-контроль, и активная система удержания в полосе, когда автомобиль без участия водителя сам держит себя в полосе. Все функции и коммуникация между водителем и автомобилем у XC90 R-Design выведены на центральную консоль и заключены в один экран. Главные функции управления климатом, музыка, навигация, все приложения собраны в одном большом мультимедийном комплексе, обеспечивая водителю максимально удобство.
В актив автомобиля следует записать и дизайн интерьера. Скрупулезность, с которой проработаны все элементы, включая блок управления стеклоподъемниками, по-настоящему впечатляет. Особое удовольствие для владельца – это акустика XC90 R-Design: 19 динамиков от Bowers&Wilkins, одного из лучших в мире производителей, делают свое дело на пять с плюсом.
